1、兩種輸送機材質(zhì)制造的區別：

鏈板輸送機的所采用的材質(zhì)，主要是由碳鋼、不銹鋼、熱塑鏈構建而成。而皮帶輸送機上所用的輸送帶一般均采用橡膠帶。

2、兩種輸送機工作原理的區別：

鏈板輸送機以標準鏈板為承載面，由馬達減速機為動(dòng)力傳動(dòng)；我們可以通過(guò)多列鏈板并行，使鏈板輸送機做的很寬并形成差速，利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無(wú)擠壓的情況下變?yōu)閱瘟休斔?，從而滿(mǎn)足飲料貼標、灌裝、清洗等設備的單列輸送的要求，可以將兩條鏈板輸送機的頭尾部做成重疊式的混合鏈使得瓶(罐)體處于動(dòng)態(tài)過(guò)度狀態(tài)，使輸送機上不滯留物料，可以滿(mǎn)足空瓶以及實(shí)瓶壓力和無(wú)壓力輸送。

而皮帶輸送機，采用的就是一種可以使用輸送機然后在兩個(gè)端點(diǎn)進(jìn)行的滾筒，并且讓其一端在皮帶輸送機輸送帶上面的組成，還有就是關(guān)于滾筒成為驅動(dòng)滾筒，還有另外一個(gè)就是關(guān)于改向的滾筒，總之就是驅動(dòng)的滾筒通過(guò)減速器的驅動(dòng)讓其在一定的摩擦之間進(jìn)行了拖動(dòng)，這樣可以讓其一般可以在卸料端以增大了其的牽引力，然后利于拖動(dòng)，這樣可以將物料可以喂料端喂入的一種效果。

3、兩種輸送機特性的區別：

鏈板輸送機的輸送面平坦光滑、摩擦力小，物料在輸送線(xiàn)之間的過(guò)渡平穩，鏈板有不銹鋼和工程塑料等材質(zhì)、規格品種繁多，可根據輸送物料和工藝要求選用，能滿(mǎn)足各行各業(yè)不同的需求；輸送能力大，可承載較大的載荷，如用于電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、發(fā)電機等行業(yè)；輸送速度準確穩定，能保證精卻的同步輸送；鏈板輸送機設備清潔方便，能滿(mǎn)足食品、飲料行業(yè)對衛生的要求；設備布局靈活，結構簡(jiǎn)單，維護方便等特點(diǎn)。

皮帶輸送機的特點(diǎn)：輸送量大、輸送距離長(cháng)、輸送平穩，物料與輸送帶沒(méi)有相對運動(dòng)，噪音較小，熟料鏈斗輸送機，結構簡(jiǎn)單、維修方便、能量消耗少、部件標準化等優(yōu)點(diǎn)。并且機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長(cháng)或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。

粉塵污染問(wèn)題在我們國家由來(lái)已久，我們國家也出臺了各種政策，目標就是為了減少粉塵污染，但是效果不大。 這是為什么呢，其實(shí)，我們國家的粉塵污染很大一部分來(lái)源于工廠(chǎng)作業(yè)的過(guò)程。

特別是對粉體行業(yè)來(lái)說(shuō)，他們在生產(chǎn)作業(yè)的時(shí)候每天需要輸送大量的物料，銅陵輸送機，有些物料由于自身的特點(diǎn)，特別容易在輸送過(guò)程中產(chǎn)生粉塵污染。

管鏈輸送機設備是由鏈條帶動(dòng)牒片完成整個(gè)輸送過(guò)程，這種輸送方式保證該設備可以連續輸送各種粉狀、小顆粒狀及小塊狀等散裝物料，防止粉塵暴露在空氣中。

管鏈輸送機可以水平、傾斜或者垂直輸送，可根據用戶(hù)的需求來(lái)設計方案，不受空間大小的限制。

現在環(huán)保生產(chǎn)的理念越來(lái)越受人們的歡迎，也符合當下的社會(huì )形勢。

1、 網(wǎng)帶輸送機初張力太小。輸送帶離開(kāi)滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí)，解決的辦法是調整拉緊裝置，加大初張力。

2、 網(wǎng)帶輸送機傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，管狀帶式輸送機，而應用鼓風(fēng)設備吹入，以免發(fā)生人身事故。

3、 網(wǎng)帶輸送機尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是尾浮沉太多，

沒(méi)有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉動(dòng)不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。

4、 網(wǎng)帶輸送機啟動(dòng)速度太快也能形成打滑。此時(shí)可慢速啟動(dòng)。如使用鼠籠電，可點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng)，也能有效克服打滑現象。

5、 網(wǎng)帶輸送機輸送帶的負荷過(guò)大，超過(guò)電能力也會(huì )打滑。此時(shí)打滑有利的一面是對電起到了保護作用。否則時(shí)間長(cháng)了電將被燒毀。但對于運行來(lái)說(shuō)則是打滑事故。 克服輸送帶打滑現象，首先要找到打滑原因，方可采取有效解決措施。